Mit einer eigenen Friedhofs-Eisenbahn Särge und Trauernde zum Friedhof fahren, das war die Idee, die hinter der Friedhofsbahn steckte. Leserin Shura hat dazu diesen interessanten Link bei Wikipedia entdeckt.
Ich habe noch einmal die wichtigsten Schlagwörter (Hashtags) dieses Artikels für Sie zusammengestellt, damit Sie sich besser orientieren können:
Allgemein
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@aga80 Nein, der könnte ja am Ende noch wirtschaftlich sein 😀
Hey nicht so laut, sonst bekommt München doch noch seinen Transrapid. 😉
Scheint mir ein cooler Ort für einen Geocache zu sein… leider zu weit weg.
@ kathrin:
Der gleiche Gedanke kam mir beim betrachten der Bilder auch.
Da kommt ihr eh zu spät, es gibt sicher schon an die 3 Caches die sich mit dem Thema befassen. 😉
Liebe Grüße von einer Geocacherin! 😉
In Stuttgart gibt es auch so etwas, sogar in Standseilbahnausführung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Standseilbahn_Stuttgart
http://www.standseilbahn.de/stuttgart/index.html
In Wien war 1874 eine Art Leichen-Rohrpost geplant um so die toten in den neunen, damals weit außerhalb der Stadt liegenden Zentralfriedhof zu bringen.
http://www.wienerzeitung.at/Desktopdefault.aspx?TabID=3946&Alias=wzo&lexikon=Friedhof&letter=F&cob=5788
„Inzwischen wird über eine Wiedereröffnung der Strecke nachgedacht. Dabei ist auch eine Verlängerung über Stahnsdorf hinaus bis an die 2005 eröffnete S-Bahnstrecke nach Teltow in Erwägung. Solche Pläne gab es bereits zur Zeit des Dritten Reiches.“
omfg!1!! Die wollen Nazi-Pläne wieder ausgraben und verwirklichen!!!1!einself
Berühmt ist auch der Londoner Totenbahnhof Necropolis:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_London_Necropolis
@6: Frisch auf den neuesten Stand der Technik gebracht und trotzdem unter Denkmalschutz.
Für Bahnfans:
Wer mehr darüber wissen will wende sich an die Stuttgarter Strassenbahnen AG
Dienststelle VPR
Schockenriedstr. 50
70565 Stuttgart
Ausserdem gibt es diese Seilbahn als HO Modell einmal als Einzelwagen, im anderen Fall als komplette Anlage im gut sortierten Fachhandel zu kaufen.