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Kutsche Mit der historischen Leichenkutsche zum Friedhof

Als Bestatter steht man doch sowieso ständig auf dem Sprung. Jederzeit kann das Telefon gehen und ein Einsatz nötig werden. Heute kommen die meisten Aufträge per Telefon, aber es kommen natürlich auch Kunden direkt in unser Geschäft, um zuerst alles persönlich zu besprechen.

Deshalb haben wir Öffnungszeiten, zu denen man unser Büro aufsuchen kann. Das ist natürlich auch für andere Leute ganz praktisch. Handelsvertreter kommen da ebenso, wie Trauerredner, Musiker, Sänger und Urnen- oder Sargkünstler.

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Jetzt ist es doch aber so, daß es unser Unternehmen ja nicht erst seit gestern gibt und wir mit allem versorgt sind und zu den erforderlichen Leute bereits Beziehungen haben. Es ist also höchst unwahrscheinlich, daß wir ausgerechnet das, was derjenige, der heute wieder etwas anbietet, unbedingt benötigen.

Da habe ich schon alles Mögliche erlebt. Eine Sopranistin habe ich sogar mal eigenhändig vor die Tür gesetzt, weil sie gar nicht mehr aufhören wollte, vorzusingen.

Der Mann, der heute aber da war, der hatte etwas sehr Interessantes anzubieten. Er betreibt einen Pferdehof und hat in den letzten zwei Jahren eine Leichenkutsche restauriert. Jetzt bietet er an, für besondere Beerdigungen mit einem LKW anzureisen, in dem er die Pferde und die Kutsche transportieren kann. 1.200 Euro will er haben, um mit seinem historischen Leichenfuhrwerk den Sarg zum Friedhof zu transportieren, inklusive aller Kosten.

Hmmm, teuer ist das ja schon, aber die Kutsche sieht auf den Fotos, die er mir zeigte, so toll aus, daß ich das gewiss ins Programm aufnehmen werde. Nur bleibt fraglich, ob sich dafür Kunden finden lassen.
Auf der anderen Seite ist das angesichts des Aufwands ein Spottpreis.

Wenn das mal einer bestellt, dann kommen gleich weitere, die das dann auch wollen.
Ob ich das mal sponsern soll? Mal überlegen.

Das ist doch sicherlich eine Besonderheit, die den Leuten gut in Erinnerung bleibt.


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Lesezeit ca.: 3 Minuten | Tippfehler melden | Peter Wilhelm: © 26. Oktober 2007 | Revision: 1. August 2016

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